车在4S店维修期间被撞，可能存在以下法律风险点。
1. 证据链缺失风险：若未及时收集车辆在4S店维修的证明（如维修工单）、被撞后的影像资料、第三方评估报告，可能无法证明4S店的责任，导致索赔失败。例如：车主仅口头告知车辆在4S店被撞，但无法提供维修工单或监控录像，4S店否认车辆在店期间被撞，车主因证据不足无法维权。
2. 赔偿金额不足风险：若未评估车辆贬值损失或全损价值，仅接受4S店的维修费用赔偿，可能导致实际损失（如车辆贬值、全损情况下的车辆价值）无法得到足额赔偿。例如：车辆核心部件被撞坏，维修后虽能使用但贬值10万元，车主仅获得2万元维修费用，未主张贬值损失，造成经济损失。
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车在4S店维修期间被撞能否换新车的法律依据，可参考《中华人民共和国合同法》相关条款。
根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”

车在4S店维修期间，4S店作为保管方或维修服务提供方，负有保障车辆安全的义务。若4S店未履行该义务导致车辆被撞，构成违约，应承担违约责任。但“换新车”属于“继续履行”或“补救措施”的特殊形式，需满足车辆损毁无法通过维修恢复原有功能或价值的条件。若车辆仅为一般损坏，维修后可正常使用，则4S店只需承担维修及赔偿贬值损失的责任，无需换新车；若车辆达到全损标准，车主可要求4S店按车辆价值赔偿，是否换新车需双方协商或按合同约定执行。
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车在4S店维修期间被撞后，不少车主可能会出现以下错误操作。
1. 未及时固定证据：车辆被撞后未第一时间拍照、录像，或未留存4S店的维修工单、监控记录，导致后续无法证明车辆在4S店维修期间被撞，难以主张责任。
2. 盲目同意4S店的低额赔偿：在未评估车辆实际损失的情况下，轻易接受4S店提出的少量维修费用赔偿，忽略车辆贬值损失或全损情况下的合理赔偿，导致自身权益受损。
3. 直接要求换新车却无依据：未委托专业机构评估车辆损毁程度，仅凭主观判断要求4S店换新车，缺乏证据支持，导致协商或诉讼中处于不利地位。

若您已出现上述错误操作，或对如何挽回损失存在疑问，建议进一步向律师咨询，避免权益进一步受损。
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针对车在4S店维修期间被撞能否换新车的问题，需结合具体情况判断。
车在4S店维修期间被撞一般不能直接换新车，需根据车辆损毁程度、责任方约定及法律规定综合认定。

1. 若车辆损毁达到全损标准（如维修费用超过车辆实际价值的80%）：此时车辆已无维修价值，可要求责任方（如4S店或撞车方）按车辆实际价值赔偿，或协商以赔偿款置换新车，但换新车需责任方同意。
2. 若车辆未达到全损标准但核心部件严重损坏：可要求责任方承担维修费用，并赔偿车辆贬值损失，但换新车的请求通常难以得到支持。
3. 若4S店与车主有特殊约定（如维修期间保证车辆完好，否则换新车）：可依据约定要求4S店履行换新车义务。

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